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秭兴企业(停用)
香溪长江大桥钢桁拱首节段顺利吊装
发布时间:2017-08-07 08:59:24  点击数:

  8月5日上午,寄托了秭归县人民百年梦想的湖北香溪长江公路大桥工程长江大桥钢桁拱首节段顺利吊装。来自宜昌市交通运输局局长马宏彦、秭归县县委书记卢辉、市政集团董事长张国强、秭兴企业董事长喻晖和参建单位的领导代表莅临现场,引导检查了钢桁拱首节段的吊装全过程。

香溪长江大桥主拱首节段在江中等待吊装。

  据悉,香溪长江大桥采用中承式钢箱桁架推力拱的结构型式,计算跨径519米,为同类桥梁的世界之最。此次吊装的钢桁拱首节段重达254吨,由国内一流的钢结构加工厂家武船重工加工制造,经过600余公里的内河船运,期间翻越葛洲坝、三峡大坝两座大坝,历时一周到达现场。为加快施工进度,施工单位采用了整节段吊装的方式。整个缆索吊系统共投入钢材8000余吨,南、北扣缆塔分别高166.7米、176.9米,跨度601.2米,额定净吊重270吨,起重高度达220米的大型缆索吊机,为目前在建同类型桥梁规模之最。大桥桥址位于三峡西陵峡峡口,地形复杂,风力强度大且变化无常,加之江面狭窄船运繁忙,拱肋节段在吊装过程中不能封航,因此该吊装工程技术含量极高。项目业主秭兴企业及其上级单位澳门葡亰、市政集团的相关领导高度重视此项工作,邀请了以中国工程院郑守仁、郑皆连、王景全、陈政清四位院士为首的专家组,齐聚一堂对该吊装专项施工方案进行了严谨细致的评审,为施工吊装工作提供科学的决策依据。同时还委托同济大学风工程土木工程防灾国家重点实验室,开展了香溪长江大桥施工最不利阶段抗风性能风洞试验,多渠道为吊装工作的安全顺利进行保驾护航。

香溪长江大桥主拱首节段吊装过程

香溪长江大桥主拱首节段主拱首节段吊装到位

  在钢桁拱首节段吊装完毕后,现场举行了一个简短的庆祝仪式。秭归县领导发表了热情洋溢的讲话,感谢广大建设工编辑为大桥建设的辛勤付出,勉励大家再接再厉,早日为秭归人民建成一座放心桥、惠民桥。同时集团领导也强调参建各方必须牢固树立以人为本的观念,加强对工程项目质量安全的管理,如期建成高效、优质的大桥。

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